Monako a atmosféra Grand Prix

Monacký okruh je jedním z nejslavnějších závodních okruhů na světě. Každý rok se zde na konci května jezdí Velká cena Monaka – jeden z nejprestižnějších závodů formule 1 a zároveň součást tzv. Triple Crown motorsportu spolu s Indianapolis 500 a 24 hodinami Le Mans. Na rozdíl od většiny závodních okruhů se ale jedná o skutečné ulice běžného města, které se v závodní den promění v arénu a zbytek roku slouží normálnímu provozu.

Historie a prestiž

Velká cena Monaka se jezdí od roku 1929, přičemž první ročník byl součástí světového šampionátu od roku 1950. Okruh je proslulý svou obtížností – úzké ulice, prudké zatáčky, minimální prostor pro chybu a stálá hrozba nehody o svodidla či bariéry z pneumatik. Ayrton Senna zde zvítězil šestkrát, Michael Schumacher pětkrát. Právě Monaco bývá označováno jako „nejdůležitější závod, který musí pilot formule 1 vyhrát".

Pro fanoušky motorsportu je návštěva Monaka i mimo závodní sezónu autentickým zážitkem. Okruh měří 3,337 km a v normálním provozu ho lze projít pěšky za necelou hodinu. Všechny legendární zatáčky jsou snadno k nalezení a volně přístupné.

Klíčová místa okruhu

Závod startuje na Boulevard Albert I, rovince podél přístavu. Hned první zatáčka Sainte-Dévote je místem, kde při startu dochází k nejčastějším incidentům. Okruh poté stoupá do kopce Massenet a přes Casino Square, kde se nachází proslulé kasino – na závodní víkend je okolní náměstí naplněno diváky. Zatáčky Mirabeau a Portier patří k nejtěžším úsekům okruhu.

Ikonický tunel Fairmont – který je ve skutečnosti hotelový sjezd do podzemního parkoviště – patří k nejrychlejším úsekům trati. Piloti zde dosahují rychlostí přes 250 km/h v naprostém přítmí, než okruh ústí zpět na pobřežní bulvár. Za tunelem následuje chicane u plaveckého bazénu, kde závodní dráha vede těsně vedle dráhy olympijského bazénu.

Závěrečná část okruhu prochází přes Rascasse – pomalou zatáčku u plážového klubu – a Anthony Noghès zpět na startovní rovinu. Na závodní víkend jsou tribuny rozestaveny podél celého okruhu, ale vstupenky jsou drahé a je třeba je rezervovat rok dopředu. Mimo sezónu je ale celá trasa volně přístupná.

Jak se do Monaka dostat a co plánovat

Nejpraktičtější základ pro návštěvu Monaka je Nice, které leží pouhých 20 km po pobřeží. Vlak z Nice Ville jezdí přibližně každou půlhodinu, jede přibližně 25 minut a zastaví přímo v centru Monaka u stanice Monaco-Monte-Carlo. Cesta stojí jen pár eur a je to jednoznačně nejpohodlnější varianta. Autobus č. 100 nabízí alternativu s výhledem na pobřeží a jede po corniche.

Pokud cestujete autem po francouzském Riviéře, parkování v Monacu je placené a prostor omezený. Výrazně pohodlnější je zaparkovat ve Francii – například ve Beausoleil, které leží přímo za hranicí, a do Monaka dojít pěšky. Vzdálenost je asi 10–15 minut chůze.

Celý monacký okruh lze projít nebo projet na kole za necelou hodinu. Doporučujeme začít u přístavu, projít tunel, vyšplhat ke kasinu a pokračovat podél okruhu zpátky dolů. Po cestě narazíte na informační tabule s historií závodu, fotografiemi a statistikami. Je to bezplatný způsob, jak si připomenout historii formule 1 v místech, kde se psala.

Monaco Grand Prix se koná každý rok na přelomu května a června. Pokud plánujete výlet v tomto termínu, počítejte s výrazně vyššími cenami ubytování v celém regionu a nutností rezervovat všechno s velkým předstihem. V ostatní době je Monaco příjemně klidné a turisticky dostupné.